Генпрокурор России Юрий Чайка отправил президенту письмо, в котором подверг критике РЖД и Росжелдор из-за цены проекта Московского транспортного узла.

Как передает корреспондент «Документы и Факты» в письме может идти речь о том, что ценник Московского транспортного узла (МТУ) поднялся с 236 до 691 миллиардов рублей. Связано ли это с ростом аппетитов чиновников?

По данным источников, во время заключения и выполнения контрактов на строительство проекта были допущены нарушения, а сама стоимость выросла из-за ненадлежащей организации работ и неимения контроля со стороны надзорных органов.

В письме отмечается, что пять лет назад кабмин планировал выделить на транспортный узел 236 миллиардов рублей, но после того как координировать дополнения к плану стал комитет совета директоров РЖД, сроки завершения работ сдвинулись на 2025 год, а финансирование выросло, эту передачу полномочий Чайка считает необоснованной.

Также генпрокурор указал, что соглашения РЖД и Росжелдора с Росимуществом незаконны, кроме того нужно провести служебную проверку руководства федерального агентства и исключить передачу правкомиссией полномочий органам железнодорожной компании.

После письма от генпрокурора президент страны Владимир Путин поручил премьеру Дмитрию Медведеву разобраться с ситуацией и принять соответствующие меры для стабилизации ситуации.

В РЖД заявили, что сроки и ценник транспортного узла изменялись согласно решению госорганов, но все же компанию постарается выявить все недостатки.

Источники говорят, что вмешательство Чайки в проект может говорить о том, что при реализации проекта явно ведется коррупционная деятельность, да и власти не могли изначально ошибиться при расчете проекта. А рост ценника может быть связан с повышенной заинтересованностью чиновников к бюджетным средствам, впрочем, если вмешался в проект главный прокурор страны, то вскоре можно ожидать даже аресты и отставки.

Собянин в доле?

Строительство МТУ по сути можно назвать проектом пылесосом по выкачке бюджетных средств, в прошлом году стало известно о том, что власти столицы оценили обеспечение проекта развития узла средствами лишь в 17%.

Источники заявляют, что мэр города Сергей Собянин обратился к вице-премьеру Максиму Акимову с письмом, в котором попросил его пересмотреть финансирование проекта, поскольку на него требуется еще 771,6 миллиард рублей до 2023 года.

После этого в аппарате Акимова начали обсуждение по поводу выделения дополнительных средств, но Собянину видимо эта цифра оказалась слишком маленькой.

Позже на адрес Акимова пришло еще одно письмо, в котором главы регионов ЦФО просят выделять ежегодно около 50 миллиардов рублей для развития железной инфраструктуры. По данным источников, Собянин находится в списке подписантов письма.

В 2019 году на МТУ придется примерно 15% от инвестпрограммы РЖД и треть строительного бюджета, финансирование строительных программ МТУ в 2019 году должно превысить 100 миллиардов рублей.

Деньги в проект поступают колоссальные, при том, что во всем мире считается, что пассажирские перевозки не являются доходной сферой деятельности, тогда зачем это делается? Вряд ли на благо обычных граждан, скорее всего каждый участник проекта нашел для себя личную выгоду, в некоторых случаях возможно даже денежную.

Видимо совместные проекты делают дружбу Собянина и РЖД с годами еще крепче, накануне стало известно, что в Москве появится единый офис РЖД, здание обойдется компании в 72 миллиарда рублей, проект офиса обойдется дороже, чем штаб-квартира «Роскосмоса», на которую потратят всего лишь какие-то 25 миллиардов.