Продолжаю рассказывать про интересные находки из небольшого и недавнего путешествия по Абхазии.

Одна из самых интересных точек в Сухуми для индустриального туриста - это полузаброшенное локомотивное депо в нескольких километрах от станции. Удалось заглянуть в это место и посмотреть, что там осталось стоящего и любопытного.

Само локомотивное депо достаточно сильно пострадало во время грузино-абхазской войны 1992-1993 года, но за прошедшие три десятилетия полной бесхозяйственности и запустения, даже относительно сохранившаяся инфраструктура пришла в окончательную негодность.

Путевое хозяйство заросло травой, деревьями и скрылось частично под слоем земли, контактная сеть оборвана, да и здания депо больше похожи на какие-то склады со следами осколков от снарядов.

Оставшийся подвижной состав постепенно оттуда растаскивают на металлолом, но кое-что интересное там пока есть.

Я заглянул в одну из многочисленных дыр в заборах депо и на одном из путей заметил сожженный и искорёженный пассажирский состав из пяти вагонов.

Четыре плацкартных вагона, произведенных Калининским вагоностроительным заводом в конце 1980-х годов и один легендарный немецкий вагон - ресторан "Аммендорф" производства ГДР.

Из в ГДР в СССР поставлялись только купейные, СВ и вагоны-рестораны с 1948 по1996 год.

С этими вагонами у меня связаны самые теплые воспоминания детства – поездки к бабушке и на отдых к морю. Деревянные окна, дерматиновая обивка сидений, светильники у изголовья.

Этот вагон-ресторан был выпущен в 1988 году и успел "потрудиться" на Закавказской железной дороге менее пяти лет перед тем как встать на вечную стоянку. На вагоне, хотя и с трудом, но читается и станция приписки и год выпуска

Вагоны - рестораны в советских и российских поездах - особое место притяжения попутчиков. Сюда приходили пассажиры как правило не столько поесть, сколько хорошенько выпить и закусить за душевными разговорами.

Двери в вагон оказались заварены, но попасть внутрь можно было через разбитые окна. Аккуратно забравшись на колесную тележку я ловко нырнул внутрь «кухни на колесах».

Часть интерьера немецкой инженерной мысли даже неплохо сохранилось - зона кухни, панель управления кухонным оборудованием.

Аккуратно протиснулся из кухни в пассажирский салон и был удивлен, что часть интерьера даже каким-то чудом сохранилась. Перевернутые сидения, остатки столов, служебные помещения

В коридоре даже можно заметить неплохо сохранившуюся отделку пластиковыми панелями и старые добрые деревянные рамы в окнах.

Примечательно, что на боковине вагона-ресторана неплохо сохранился силуэт герба СССР с инвентарным номером вагона. Такой вот здесь климат, что несмотря на влажные субтропики гниет всё не так быстро, как у нас.